中國民航網 通訊員胡津京、陳新 報道：70年櫛風沐雨，70年春華秋實。

1953年~2023年，中國民用航空飛行學院廣漢分院（下稱廣漢分院）走過了整整70個春秋。

回首這七秩崢嶸，是廣漢分院心懷家國，守正致長遠，初心不改為黨育人的70年；是仰望藍天，創新圖自強，使命不移為國育才的70年；是砥礪前行，改革謀發展，矢志不渝追求卓越的70年。

70年來，廣漢分院始終秉承中飛院“遠舉高飛、博學篤行”的校訓，弘揚中飛院“忠誠團結、勤奮嚴謹、安全精飛、求實創新”的校風，始終與國家共命運，與時代同呼吸，與民航發展同向同行。從初創時的篳路藍縷、艱苦創業，到奮進中的風雨兼程、蓬勃發展，再到新時代的改革創新、全面發展，矢志不渝逐夢藍天，薪火傳承譜寫新篇。

紅色分院、忠誠于黨

靈魂凝鑄于紅色歷史、熔鑄于紅色基因?；赝麃頃r路，廣漢分院起源于人民軍隊，紅色基因純正、歷史積淀深厚，其前身部隊空軍第十一航校一團于1953年1月在陜西三原組建。當時的教學及生活條件異常艱苦，分院的先行者們以黨的事業為重，不計較個人得失，喝溝水、住工棚、自籌糧，堅定理想、艱苦創業，在同年8月1日正式開飛。1955年5月，分院前身部隊被整編為空軍戰斗飛行學校二團，后更名為人民解放軍第十一航空學校第二訓練團（這一時期前后的分院也被稱為“老二團”）。1958年8月，成建制劃歸人民解放軍第十四航校（中國民用航空飛行學院前身部隊）第二訓練團，而后更名為中國民航高級航校二團、中國民航飛行?？茖W校二分校、中國民航飛行學院二分院，直至1993年，更名為中國民用航空飛行學院廣漢分院，并沿用至今。

70年來，分院在陜西三原，四川廣漢、遂寧多地輾轉，面臨軍轉民、專升本等歷史機遇、挑戰，適應各種機型開展飛行教學，訓練航跡遍布祖國大江南北，緣何鴻志不改、航向不偏？“忠誠于黨”“始終堅持黨的領導”“黨的領導是中國特色社會主義最本質的特征，是中國特色社會主義制度的最大優勢?！边@是過去和現在的分院人異口同聲給出的答案。

70年來，分院始終堅持中國共產黨的領導，認真學習貫徹黨和國家領導人的重要指示批示精神，嚴格落實空軍、民航局黨組部署和中飛院黨委要求，抓黨建、聚人心、促發展，始終堅定正確的政治方向；顧大局、肯奮斗、講奉獻，把飛行訓練安全責任牢牢地扛在肩上；幫思想、教技術、帶作風，努力培養社會主義民航合格建設者和可靠接班人。先后被國防部榮記集體二等功、集體一等功，被國務院授予“全國安全飛行標兵單位”，并獲得全國“學雷鋒先進集體”、全國總工會“模范職工之家”、“全國民航安全飛行紅旗分?！?、四川省“高校黨建思想政治工作先進組織”等榮譽稱號。

70年來，分院風雨兼程，砥礪奮進，已經形成了獨具特色的運輸航空飛行員培養體系，擁有完備的機場運行保障體系，嚴格的安全運行管理機制。實現了從培養飛行學生到航線運輸機駕駛員的無縫銜接，是聯合國重點推廣的“多人制機組駕駛員執照課程”試點單位。目前，執管初、中、高各型教練機共計80余架，模擬練習器8臺；全年可完成飛行訓練任務共計7萬余小時，年畢結業飛行學生數達700多人。

始終堅持黨的領導，對黨無限忠誠，一代代分院人的藍天夢、強國夢，延綿不息，壯志飛揚。

英雄機場、見證擔當

分院現主運行基地廣漢機場始建于抗日戰爭時期。在當時國難深重且物資設備極為匱乏的情況下，共有6萬多名老百姓參與了修建，他們通過肩挑背抗，手拉磨推，日以繼夜，終使工程僅用了93天，于1944年5月1日竣工，創造了軍事工程史上少有之先例。工程竣工后不久，盟軍B29轟炸機陸續從廣漢機場起飛，轟炸日本本土，重創日本的軍事力量，為二戰的最終勝利立下了汗馬功勞。廣漢機場也成為了世界反法西斯戰爭東方主戰場取得決定性勝利的重要歷史見證，被譽為“英雄機場”。

新中國成立后，廣漢機場作為培養民航飛行員的訓練機場，見證了民航人才培養的安全精飛，陪伴了新中國民航事業的奮力開拓，也在一次次重要關頭接續發揮著英雄機場的重要作用。

1951年，新中國第一批女飛行員駐扎在廣漢機場進行訓練，1952年3月8日，她們駕駛飛機飛越天安門接受檢閱。

1956年5月29日，中國民航第一任總飛行師、也是參與兩航起義的潘國定率機組駕駛“北京號”飛機從廣漢機場起飛，成功降落在當雄機場，中國民航勇闖“空中禁區”的消息也引起國際民航界的巨大反響。

1983年，雙流機場擴建的半年時間，廣漢機場承擔了其全部職能。

2008年“512大地震”發生后，廣漢機場作為緊鄰災區的通用機場，成為了空中運輸救援的主要基地，全國民航13種機型34架大中型運輸直升機在這里集結，開展了一場史無前例的空中救援行動。與此同時，學院、分院師生員工心系災區，身體力行，毅然投身于各項救援保障工作，以行動書寫了家國情懷，彰顯了奉獻擔當。

2017、2019年連續兩屆四川國際航展和2018年四川省抗震救災綜合演練取得圓滿成功，廣漢機場都在場地使用、航行保障、志愿者服務等方面都給予了大力支持。

此外，廣漢機場還連續完成了四川省政府自1998年以來下達的飛機人工增雨任務，有力支援了地方防災減災等。尤其是在2023年成都大運會開閉幕式人工影響天氣保障工作中，廣漢機場再一次發揮了運行保障樞紐的重要作用。

紅色的血脈從西北大地流淌至川蜀平原，最終在這座硝煙戰火誕生的英雄機場里茁壯成長，見證著一代代分院人的責任擔當。

改革創新、奮楫向前

逐夢之路漫漫，分院人上下求索，哪怕披荊斬棘，篳路藍縷。

翻開分院70年的歷史，不難發現改革創新是時代發展的不竭動力，更是分院不同階段發展的時代主題。

1958年8月，經軍委總參謀部批準，人民解放軍第十一航空學校第二訓練團（分院前身）成建制劃歸人民解放軍第十四航校第二訓練團，由陜西三原機場搬遷至廣漢機場，開啟了由軍航訓練逐步轉入民航訓練的新篇章。

1981年，人民解放軍第十四航校第二訓練團正式改名為“中國民用航空飛行?？茖W校第二分?！?，分院正式退出軍隊序列，開啟了與中國民航事業同向而行的蓬勃發展時期。

1990年，為主動適應中國民航的快速發展的需要，學院加快了訓練布局改革的步伐，推動分院機型由單發螺旋槳飛機（運5、運6）調整為雙發渦輪螺旋槳飛機（夏延ⅢA），分院在管理、教學、維護、保障等方面進行了一系列改革，成為獨具特色的高教機訓練分院。

也是從這一時期開始，分院的訓練由軍隊模式向現代化模式轉變，并為中國民航飛行訓練的國際化水平和國際影響力提升作出了貢獻，先后為越南、老撾、剛果、馬里、柬埔寨、厄立特尼亞等國培養了大量急需的民航飛行人才。

1999年4月，為適應民航發展的需要，增強市場競爭力，分院在世界民航訓練史上，率先在高速度、高性能的夏延ⅢA飛機上開展單人單飛訓練。

2001年5月，為適應市場經濟的需要，提高教學質量，分院貫徹落實學院決策部署，增加中型教練機——西門諾爾飛機開展教學訓練，使得分院由單一的高教機分院改革為中、高教機分院。

2005年開始，分院恢復初教機訓練，成為初、中、高三種機型體系完備的訓練分院，通過不斷完善訓練體系，使得畢結業學生數和訓練小時數大幅提升，在2012年完成71253.65小時飛行訓練，創造了中國通用航空飛行時間的記錄，約占當年全國通用航空總飛行時間的15%。

2013年，分院成立質控中心，由專職飛行考試員（檢查員）完成分院的篩選檢查和實踐考試，并通過制定專門的篩選檢查工作單，統一標準，固化流程，促進了篩選檢查和實踐考試的公平、公開、公正。創新的考教分離舉措實施后得到學院高度重視和充分認可，在2014年就開始在其他分院推廣應用。

2013年開始，分院持續探索“愛心姐姐助雛鷹高飛”品牌和九“云”文化陣地等建設，強化落實“立德樹人”和“三全育人”理念，將思想引導、精神塑造、文化熏陶、作風建設、實踐鍛煉與系列活動緊密融合，助力學生綜合素質和能力提升，為培養“飛得正、飛得高、飛得遠”的優秀飛行人才打下堅實基礎。

2021、2022年，分院在毫不放松抓好疫情防控的同時，緊緊圍繞學院“標準不變、防控不斷、節奏不亂”總要求，穩步提升綜合訓練水平，年訓練量實現強力“V”型反轉，且都超過疫情出現前的五年。

2023年，分院高標準高質量開展主題教育，努力在以學鑄魂、以學增智、以學正風、以學促干方面取得實實在在的成效，對淮州機場首次真機實地驗證試飛圓滿成功，持續推進“分院+”戰略。

近年來，分院以民航局構建新時代中國特色飛行員訓練體系為綱領，在學院建設中國特色世界一流飛行大學的進程中，積極推進中國民航飛行員技能全生命周期管理體系建設，逐步構建基于能力訓練和評估（CBTA）的飛行訓練體系，將核心勝任力、作風勝任力和心理勝任力嵌入到“幫思想、教技術、帶作風”中，豐富“九字經”的內涵，賦予“九字經”新時代的特征。

... ... 

分院人正以時不我待的精神承夢而行，在勇于探索中飛出“新航線”，在改革創新中催生“活思想”，為推動學院、分院全面高質量發展貢獻力量。

時光奔流，大道致遠

萬物得其本者生，百事得其道者成。在長期的實踐中，分院人始終不忘人民軍隊歷史根源，傳承紅色基因、賡續紅色血脈，大力弘揚“堅定航向、艱苦奮斗、嚴謹求實、團結奉獻”的“老二團”精神。這一精神歷經歲月，仍傲立潮頭；這一精神追逐星移，仍生生不息，這一精神像一盞指路明燈，吸引著大批“追光者”靠近它、追隨它、成為它、散發它，也讓秉承著這一堅定信念的優秀飛行英才和英雄群體代表，如著名空軍戰斗英雄杜鳳瑞，民航反劫機英雄機長王儀軒，緊急迫降英雄機長倪介祥，飛越科索沃戰火英雄機長劉晉平，中國民航英雄機長劉傳健等分院校友的英雄形象和光輝事跡，被一筆一畫地描繪進中國空軍和民航史的書頁里。

“安全是民航的生命線！”2000年初，分院黨委結合安全工作實際凝練出“安全是最大的政治、安全是最大的效益、安全是最大的幸?！钡陌踩砟?，其精神內涵與新時代民航安全文化的核心價值理念“生命至上、安全第一、遵章履責、崇嚴求實”高度吻合。從總體上看，兩者都是徹執行黨中央、國務院和民航局黨組重大決策部署的內在要求，是為創造更好安全運行水平提供精神動力的重要手段，是進一步凝聚安全共識、強化安全意識、提升安全素養、夯實安全根基的迫切需要?！鞍踩亲畲蟮恼巍?，凸顯了民航安全事關國家安全、國家政治大局的重大意義，強調必須始終堅持“人民至上”“人民航空為人民”，以及“始終把安全作為頭等大事來抓”、安全是民航永恒的主題等思想和理念，是新時代民航安全文化的核心價值理念中“生命至上、安全第一”安全價值觀和認識論的體現；“安全是最大的效益、安全是最大的幸?！?，反映了分院安全文化體系的重要內涵和實踐要求，承載著分院教職員工在安全治理中的主要價值導向和精神追求，而要處理好安全運行與自身績效水平、幸福感的關系，關鍵就是讓全體教職員工自覺落實新時代民航安全文化的核心價值理念中“遵章履責、崇嚴求實”這一安全方法論和實踐論。

如今，“老二團”精神和“三個最大”安全理念已經成為分院安全運行的精神歸依和行動指南，它像“DNA”一樣深深地融入每一位廣漢分院人心中，讓分院在助力中國特色世界一流飛行大學和新時代交通強國民航新篇章建設征程中步子邁得更穩、行的更遠。

憶往昔，雄心激蕩；看現在，信心百倍；展未來，豪情滿懷。

七秩風華，薪火不息。廣漢分院因人民軍隊的初心使命而生，為中國民航的初心使命而興，定將以踐行立德樹人的初心使命而盛?。ň庉嫞涸S浩存 校對：李佳洹 審核：程凌）